Colegio de Ingenieros de Áncash alerta deficiencias en instalación de puente Bailey en Cátac

Advierte riesgos estructurales y cuestiona falta de transparencia

sobre la construcción del puente definitivo 

(INFORME ESPECIAL:  Ronald Montoro Yopla)

El Colegio de Ingenieros del Perú-Consejo Departamental Huaraz alertó deficiencias en la instalación del puente provisional tipo Bailey en el distrito de Cátac, provincia de Recuay, tras el colapso del puente Collota ocurrido el pasado 11 de marzo debido a las intensas lluvias que incrementaron el caudal del río y erosionaron uno de sus pilotes.

VULNERACIÓN DE NORMAS DE CONSTRUCCIÓN Y SEGURIDAD VIAL.

La estructura temporal, habilitada desde el lunes 23 de marzo en la vía Conococha–Cátac para el tránsito vehicular, presenta observaciones técnicas que, según la orden profesional, vulneran normas de construcción y seguridad vial.

EXCESIVA PENDIENTE Y VIGAS SIN UN APOYO

Durante una inspección técnica, los ingenieros detectaron una excesiva pendiente en la rampa de acceso al puente, así como vigas sin un apoyo claramente definido.

CIMENTACIÓN SOCAVADA DE ESTRIBO

Asimismo, identificaron la cimentación socavada del estribo izquierdo aguas abajo del puente Collota y la presencia de escombros producto de la demolición de la losa colapsada.

De igual manera, advirtieron que el estribo derecho colapsado aguas abajo aún permanece en la zona, por lo que recomendaron su retiro previo a la estabilización del talud.

PELIGRO INMINENTE

“Esta decisión no solo es antitécnica y carente de sustento estructural, sino que representa un peligro inminente y una falta de respeto a la seguridad de miles de transportistas y pasajeros que transitan diariamente por esta vía”, señaló la institución en un comunicado.

SOLUCIONES PROVISIONALES “MAL EJECUTADAS

El gremio también cuestionó la falta de información sobre el inicio de los trabajos para la construcción del puente definitivo, y advirtió que Áncash no puede seguir dependiendo de soluciones provisionales “mal ejecutadas” que pongan en riesgo vidas humanas.

EXIGEN CORRECCIÓN ESTRICTA SUPERVISIÓN TÉCNICA

Ante esta situación, el Colegio de Ingenieros exhortó a Provías Nacional, al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y al Gobierno Regional de Áncash (GRA) a intervenir de manera inmediata.

“Es imperativo exigir al ejecutor la corrección de estos procesos constructivos bajo una estricta supervisión técnica y, sobre todo, transparentar el cronograma real de la obra definitiva”, puntualizó.